МП дефектоскоп залізничних осей MZO 3000

Дефектоскоп MZO 3000 призначений для неруйнівного контролю осей залізничного транспорту флуоресцентним магнітопорошковим методом.

Застосовується для виявлення дефектів будь-якої орієнтації, що мають вихід на поверхню вісі (наприклад, тріщин).  Стан поверхонь осей, що контролюються: механічно оброблені осі; які були в експлуатації, попередньо очищенні осі

Досліджуваний матеріал намагнічується, через поперечний переріз проходить магнітний потік, а силові лінії концентруються під розривом. Частина цих ліній магнітного поля виступає над поверхнею в області дефекту. Силові лінії, що виникають, створюють потік розсіювання, магнітні полюси створюються в місці їх виходу з матеріалу. Якщо на намагнічений предмет нанести дрібнодисперсний магнітний порошок, то він захоплюється на поверхню потоком розсіювання і зображує форму дефекту. Це робить дефект набагато помітнішим. У місцях за межами дефекту, поза зоною потоку розсіювання, магнітні полюси не виникають і порошок не затримується. Ширина потоку розсіювання більша за ширину неповноти. Дефектоскоп MZO 3000 використовує люмінесцентну суспензію для видимості дефектів, яка перевіряється під ультрафіолетовим освітленням, тому вся машина знаходиться в закритій кабіні, яка перешкоджає проникненню денного світла.

Дефектоскоп  MZO 3000 може вбудовуватися у виробничі лінії Замовника та здатен контролювати залізничні осі різних типорозмірів. Усі механічні операції контролю осей автоматизовані. Дефектоскоп оснащений персональним комп'ютером, який формує звіт про параметри та результати контролю.

 

Дефектоскоп MZO 3000 оснащений котушкою поздовжнього намагнічування із механізмом автоматичного переміщення, системою циркуляції тест-суспензії з помпою, баком і шістьма форсунками для ідеального зрошення всієї осі. Для огляду використовується ультрафіолетовий опромінювач UF 400 з механізмом переміщення. Осі, які завантажуються маніпулятором, затискаються за допомогою пневмоциліндрів під тиском 6 бар. Контактні пластини затискаються окремо після того, як вал встановлено та затиснуто. Ці контактні пластини можна змінювати відповідно до розміру вала. Крім того, машина оснащена механізмом для обертання затиснутого валу. Весь пристрій управляється автоматикою SIMATIC, яка співпрацює з маніпулятором, який завантажує осі. Для безпеки оператора машина оснащена захисним екраном, який автоматично висувається, коли вісь навантажується та розвантажується.

 

 

Установка має три режими роботи

• автоматичний
• ручний
• калібрування - для налаштування параметрів

Технічні характеристики

живлення	мережа 3х400 В, 50 Гц , 46кВА
струм спрацювання захисту [A]	125
повна потужність [кВА]	42
вихідний струм поперечного намагнічування [A]	max. 3000
струм намагнічування	індикація - цифрова, плавне регулювання з контролем досягнення заданого струму
вихідний струм поздовжнього намагнічування [A]	макс. 80
поздовжнє намагнічування [Az]	до 4000
регулювання струму	плавне - за допомогою  фазорегуляторів
розмагнічування	автоматичне, по закінченні контролю осі, при повернені котушки назад
довжина осей, що перевіряються [мм]	1500 ~ 2700
діаметр  осей [мм]	70 ~ 250
котушка намагнічування [мм]	400
максимальна вага осей [кг]	850
час контролю однієї осі [хв]	до 5
ємність для суспензії	ємність з нержавіючої сталі приблизно 50 л
подача стисненого повітря	6 бар
керування	HMI сенсорний екран
вага дефектоскопа [кг]	приблизно 2500